Novinky
Příspěvky
Nový Peugeot RCZ R: Vystupňovaná touha
Když si nejsilnější vůz z nabídky Peugeotu – roadster RCZ R – objednáte nyní, dostane se na vás možná v květnu. Pokud ovšem nepřijdou objednávky ze zákaznicky zajímavějších zemí, než je Česko. Čekání na vylepšený sporťák může připomínat čekání muže na krásnou ženu, která se připravuje v koupelně a dává si na čas…
ix20 versus Roomster: Tichý souboj bez publika
Veřejnost se baví soubojem mezi rodinnými kombíky automobilek Škoda a Hyundai. Značky porovnávájí výbavy a velikosti zavazadlového prostoru u svých stěžejních modelů. V tichosti a stranou veřejného boje o přízeň však už mnoho měsíců dochází k přesunu zájmu zákazníků v kategorii MPV. Tady léta kraloval škodovácký Roomster. Přehled registrací naznačuje, že pomalu, ale jistě předal ve své kategorii své žezlo Hyundai ix20.
Dacia Logan 2013: Dá se nové auto vyrobit opravdu za 159 900 Kč?
Před deseti dvanácti lety bylo mini Daewo Matiz, pozdější Chevrolet Spark za cca 210 tisíc korun. Dnes je pětimístná a mnohem vetší Dacia Logan (a její sesterská dacia Sandero), která přichází na trh v druhé upravené generaci, za 159 900 Kč v základním provedení. Je to trik, nebo bude francouzsko-rumunský výrobce prodávat pod cenou?Nový Renault Fluence: Po 40 měsících o 35 tisíc levnější
Renault Fluence se na českém trhu objevil před přibližně 40 měsíci. Vstupoval na něj za 299 900 Kč. Jeho inovovaná verze s faceliftovanou karoserií a novými motory je v čertvé nabídce od 8. 2. 2013 za akční cenu 264 900 Kč se zajímavou výbavou. Je to jen další doklad toho, jak nelítostná cenová válka na automobilovém trhu zuří. Zákazníci z toho mají pochopitelně radost. Ve střední nižší třídě, kam Fluence patří, je v současnosti v nabídce v České republice už sedm sedanů, tedy "kufrových" aut se stupňovitou zádí. Co, kromě vykrášlené karoserie, Fluence nabízí?
Peugeot 508 RXH a 3008 HYbrid4 - první dieselové hybridy jsou v Česku
Na čistě elektrický pohon zvládnou při rychlosti do 60 km/h asi 3 až 4 kilometry. Nesmí být ovšem moc zima, musíte mít vypnutou nébo umírněnou klimatizaci, netočit audio na maximum. To jsou omezení, která jsou vlastní většině hybridních aut současnosti, oba nové Peugeoty nevyjímaje. Přesto lze očekávat, že se jim zákazníci (ale i zákaznice) vyhýbat nebudou.
